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oai:ojs.pkp.sfu.ca:article/41 2019-08-15T17:38:31Z i:AO

MODIFIED ASPHALTS FROM THE ASPHALTITE OF MANUELA DEPOSIT WITH THE ADDITION OF RESIDUAL RUBBER OBTENCIÓN ASFALTOS MODIFICADOS A PARTIR DE ASFALTITA DEL YACIMIENTO MANUELA CON LA ADICIÓN DEL CAUCHO RESIDUAL Anaya-Alfonso, Miguel A Asphaltite Asphalt Modified Asfaltita Asfaltos Modificados The modified asphalts are the product of the breakup or incorporation of polymeric modifiers like rubber, they are very stable substances to time and changes of temperature. The modification has as objective to carry out an ionic superficial activation, to produce adherence between the asphalt and the material of inorganic filler. An additional advantage that the use of the asfaltita offers, is its content of more than 50% of mineral matter not associated that contributes as a filler, that reduce the plastic deformations and printing making. The method used to obtain the modified asphalt was the wet process, simple and traditional equipment have been used. The direct relationship between the physical-chemical properties of the ligant and its chemical composition were verified. As a result of the study, the best formulation gave 15% of rubber content, the dosage of the asphaltite was 50%, using toluene as solvent, selected after preliminary studies on the solubility properties of the ore compared to other solvents. A significant change was not proved in the chemical structure of the ligant, because the obtained modified asphalt is a stable and homogeneous mixture asphalt-polymer. The work approaches the obtention of a modified asphalt for diverse uses of the asphaltite ore from Manuela deposit, with the addition of fluid asphalt and residual rubber of the recape of tires, like a solution to the environmental problem caused by this residual. Los asfaltos modificados son el producto de la disolución o incorporación de modificadores poliméricos como el caucho, son sustancias muy estables en el tiempo y a cambios de temperatura. La modificación tiene como objetivo realizar una activación superficial iónica, para producir adherencia entre el asfalto y el material de relleno inorgánico. Una ventaja adicional que ofrece la asfaltita es su contenido de materia mineral no asociada que aporta un relleno con contenidos mayores del 50 % que reducen las deformaciones plásticas y el ahuellamiento. Para la obtención del asfalto modificado se utilizó el proceso de vía húmeda. El equipamiento utilizado fue sencillo, tradicional. Se verificó la relación directa entre las propiedades físico-químicas del ligante y su composición química. El resultado de la formulación óptima estudiada arrojó un 15 % de contenido de caucho, la dosificación de la asfaltita de un 50%, y como solvente se seleccionó el tolueno dada la mayor solubilidad de la asfaltita frente a otros solventes. No se verificó un cambio significativo en la estructura química del ligante, pues el asfalto modificado obtenido es una mezcla física asfalto-polímero estable y homogénea. El trabajo aborda la obtención de un asfalto modificado para usos diversos a partir de la asfaltita del yacimiento Manuela, con la adición de asfalto fluido y caucho residual del recape de neumáticos, como una solución a la problemática medioambiental que provoca este residuo. Centro de Investigaciones para la Industria Minero Metalúrgica (CIPIMM) 2019-01-31 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf https://infomin.edicionescervantes.com/index.php/i/article/view/41 INFOMIN; Vol. 5 Núm. 2 (2013): julio-diciembre; 53-64 1992-4194 spa https://infomin.edicionescervantes.com/index.php/i/article/view/41/84 Derechos de autor 2019 INFOMIN